ԱՄՆ Ջորջիա նահանգի նավահանգիստների վարչությունը ներկայացրել է գրեթե $5 միլիարդի ծրագիր

Ջորջիայի նավահանգիստների վարչությունը 2026 թ․ նոյեմբերի 10-ին Բրանսվիկի նավահանգստի վիճակին նվիրված ամենամյա միջոցառմանը ներկայացրել է գրեթե $5 միլիարդի ենթակառուցվածքային ծրագիր։ Հաջորդ տասնամյակում նախատեսվում է Սավաննայում կառուցել բեռնարկղային նավերի հինգ լրացուցիչ նավամատույց, իսկ Բրանսվիկում՝ չորրորդ ավտոմոբիլային նավամատույցը։ Նահանգային վարչությունը ծրագիրը բնութագրում է որպես ինքնաֆինանսավորվող։ Վարչությանն են պատկանում և նրա կողմից են շահագործվում Քըրնելս կղզու տերմինալը և Սավաննայի Garden City ու Ocean տերմինալները։

Վարչությունն արդեն ներկայացրել էր ծրագրի հիմնական դրույթները 2026 թ․ սեպտեմբերի 29-ի իր հաղորդագրության մեջ։ Նախորդ տասնամյակում նրա խորհուրդը հաստատել էր $4,13 միլիարդի ենթակառուցվածքային բարելավումներ․ այդ գումարը հաջորդ տասնամյակի համար նախատեսված ներդրումներից առանձին է։

Բրանսվիկի ավտոմոբիլային նավամատույցը

Բրանսվիկի Քըրնելս կղզում գործող երեք նավամատույցները, որտեղ ավտոմեքենաները սեփական ընթացքով մտնում և դուրս են գալիս նավերից, հոկտեմբերին սպասարկել են 50 նավ։ Չորրորդ նավամատույցի շինարարությունն ավարտված է 60%-ով, իսկ բացումը նախատեսված է 2027-ի դեկտեմբերին։ Այն նախատեսված է ավտոմեքենաներ փոխադրող ավելի նոր նավերի համար, որոնք կարող են տեղափոխել ավելի քան 10 800 ավտոմեքենային համարժեք միավոր․ դա նավի տարողունակության չափման միավոր է։ Ակնկալվում է, որ նավամատույցը կկրճատի նավերի սպասարկման ժամանակը և հնարավորություններ կստեղծի ավտոմեքենաների ներմուծման ու արտահանման աճի համար, gCaptain-ը գրել է։

Բրանսվիկում սպասարկում են պատրաստի ավտոմեքենաներ և ծանր տեխնիկա, իսկ Սավաննայում՝ բեռնարկղերով փոխադրվող ավտոպահեստամասեր ու բաղադրիչներ։ Այսպիսով, երկու նավահանգիստները սպասարկում են ավտոմոբիլային առևտրի տարբեր հատվածներ։

Վարչության նախագահ Քևին Փրայսի խոսքով՝ Ջորջիայի ընդլայնվող ավտոմոբիլային արտադրությունը նպաստում է նաև այլ բեռների աճին, այդ թվում՝ շինարարական և գյուղատնտեսական ծանր տեխնիկայի։ Ըստ վարչության՝ Սավաննայում ներկայում շաբաթական սպասարկվում է մոտ 40 նավ, օրական կատարվում է բեռնատարների անցակետի 15 000 գործարք, իսկ Mason Mega Rail-ի միջոցով շաբաթական անցնում է 42 երկհարկ բեռնարկղային գնացք՝ Norfolk Southern-ի և CSX-ի միջոցով նավահանգիստը կապելով ներքին շուկաներին։ Սրանք ընթացիկ գործունեության, ոչ թե նախատեսվող թողունակության ցուցանիշներ են։