ԱՄՆ ծովային վարչությունը հաստատել է $1 միլիարդ արժողությամբ նավահանգստի լիցենզիայի հայտը

ԱՄՆ տրանսպորտի նախարար Շոն Դաֆին նոյեմբերի 5-ին հայտարարել է, որ Ծովային վարչությունը հաստատել է Blue Marlin ծովային նավահանգստի խորքային նավահանգստի լիցենզիայի հայտը։ Որոշմամբ նախատեսվող տերմինալը հաղթահարել է կարգավորման փուլերից մեկը, սակայն շինարարության կամ շահագործման մեկնարկի մասին չի հայտարարվել։

Հայտը ներկայացվել է 2020-ի հոկտեմբերին։ Ծովային վարչությունն ու ԱՄՆ առափնյա պահպանությունը 2026-ին ավելի վաղ ավարտել են նախագծի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության վերջնական գնահատումը, գրել է gCaptain-ը։

Ինչպես է աշխատելու տերմինալը

$1 միլիարդ արժողությամբ նախագիծը մշակում է Energy Transfer-ի հետ փոխկապակցված ընկերությունը։ ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարության տվյալներով՝ այն կարող է օրական արտահանել մինչև 2 միլիոն բարել հում նավթ։ Տերմինալը նախատեսվում է տեղակայել Լուիզիանա նահանգի Քեմերոն շրջանի ափից մոտ 99 մղոն հեռավորության վրա՝ Ուեսթ Քեմերոնի 509-րդ բլոկում։ Այն կօգտագործի ծովային հարթակների գոյություն ունեցող և վերափոխված ենթակառուցվածքները, որոնք միացված են Տեխասի և հարավարևմտյան Լուիզիանայի հում նավթի հանգույցներին։ Առանձին խողովակաշարային ցանցը ծովային կառույցը կմիացնի Տեխասի Նեդերլանդի տերմինալի տարածքին և ցամաքային այլ հանգույցների։

Տերմինալը նախատեսված է շատ խոշոր նավթատար նավերն անմիջապես խոր ջրերում բեռնելու համար՝ ծանրաբեռնված ցամաքային նավահանգիստների փոխարեն։ Նախատեսվող առավելագույն բեռնման արագությունը ժամում 80 000 բարել է։ Ծովային վարչության գնահատմամբ՝ բեռնումն ափից ավելի հեռու տեղափոխելը կարող է նաև նվազեցնել նավերի բախման վտանգը։

Տրանսպորտի նախարարության գնահատմամբ՝ շինարարությունը կարող է ապահովել մինչև 1 052 աշխատատեղ։ Դաֆին ասել է, որ նավահանգստի կառուցումը կխթանի ներքին արտադրությունը և մատակարարման ուղիներ կբացի դեպի համաշխարհային շուկաներ։

Թույլտվություններ և շինարարություն

Բացի այդ՝ Շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալությունը 2026-ի հոկտեմբերին առաջարկել է կառույցի համար օդային արտանետումների թույլտվություններ։ Վարչությունը չի հայտնել շինարարության մեկնարկի ամսաթիվը կամ ավարտի ակնկալվող ժամկետը։