Ըստ հետաքննության՝ ռուսական տրալերները գուցե քարտեզագրում են Ատլանտիկայի մալուխները

Հոկտեմբերի 22-ին Tom’s Hardware-ի ներկայացրած՝ The Telegraph-ի հետաքննությունն առանձնացրել է ռուսական 17 ձկնորսական տրալեր, որոնց մասնակցությամբ չորսուկես տարում գրանցվել է ստորջրյա հաղորդակցության մալուխների վերևում երկար մնալու ավելի քան 500 դեպք։ Հետաքննությունն այդ շարժումները մեկնաբանում է որպես ԱՄՆ-ն ու Եվրոպան կապող մալուխների հնարավոր տեղորոշման աշխատանքներ։ Հաստատված չէ, որ այդ նավերը գործել են պետության ուղղորդմամբ կամ դիվերսիա են իրականացրել։

Մալուխների մոտավոր տեղադրությունն արդեն նշված է ծովային քարտեզներում, որպեսզի նավերը կարողանան խուսափել դրանցից։ Ինչպես բացատրում է Tom’s Hardware-ը, մալուխների հետ կապված գործողությունների համար անհրաժեշտ են ավելի ճշգրիտ կոորդինատներ։ Այս տարբերությունն օգնում է հասկանալ, թե ինչու հայտնի երթուղիներով կրկնվող տեղաշարժերը կարող են հետաքրքրել անվտանգության մարմիններին։

Ինչ են ցույց տվել նավերի հետագծերը

Ըստ Tom’s Hardware-ի՝ հետաքննությունը համադրել է Global Fishing Watch-ի արբանյակային տվյալներով ստացված նավերի հետագծերն ու մալուխների տեղադրությունը նշող ծովային քարտեզները։ Տրալերներից մեկը շարժվել է Ատլանտյան օվկիանոսի ինը մալուխների ուղեգծերով, այդ թվում՝ այլևս չշահագործվող մի մալուխի։ Մեկ ուրիշը երկար մնացել է անդրատլանտյան մալուխի մոտ, ապա շարժվել Շեթլանդյան և Ֆարերյան կղզիների միջև ընկած ուղեգծով։ Երրորդը մասամբ հետևել է ԱՄՆ-ը Մեծ Բրիտանիային, Ֆրանսիային և Իսպանիային կապող մալուխների ուղեգծերին։

Նավերը բազմիցս դանդաղեցրել են ընթացքը՝ երբեմն շարժվելով երկու-երեք հանգույց արագությամբ։ Հրապարակման մեջ վկայակոչված բարձրաստիճան ռազմածովային սպան ասել է, որ կասկած հարուցած նավերը բավական մեծ են՝ անանձնակազմ վերջրյա նավակներ կամ հեռակառավարվող սարքեր կրելու համար, և շատ ցածր արագությամբ շարժվելիս կարող են ջուր իջեցնել մալուխով միացված սարքավորումներ։ Այս գնահատականը վերաբերում է նավերի հնարավոր սարքավորումներին, ոչ թե դրանց հաստատված կիրառմանը։