Մեծ Բրիտանիայի ծովային կենտրոնը մեկ շաբաթում 325 անցում է գրանցել Հորմուզով

Մեծ Բրիտանիայի ծովային առևտրային գործողությունների գործակալությունը (UKMTO) հոկտեմբերի 29-ից նոյեմբերի 4-ը Հորմուզի նեղուցով նավերի 325 անցման մասին հաղորդում է գրանցել։ Դա մոտ 17%-ով ավելի է նախորդ շաբաթվա 277 անցումից, սակայն UKMTO-ի գնահատմամբ՝ երթևեկությունը դեռ մոտ 65%-ով ցածր է նախապատերազմյան մակարդակից, գրել է DW-ն՝ ներկայացնելով կենտրոնի նոյեմբերի 6-ի զեկույցը։

Իրանի պատերազմը սկսվել է 2026 թ․ փետրվարի 28-ին։ Այդ ժամանակից ի վեր նեղուցում առևտրային նավերի վրա հարձակումներն անձնակազմերի համար մահվան և վիրավորվելու վտանգ են ստեղծել, իսկ նավափոխադրող ընկերությունները ստիպված են եղել ընտրել նեղուցով անցնելու փորձի և բեռների առաքումը հետաձգելու ու ավելի մեծ ծախսեր կրելու միջև։

UKMTO-ն կապ է հաստատում առևտրային նավերի և տարածաշրջանում գործող ռազմական ուժերի միջև, ինչպես նաև ծովային նախազգուշացումներ ու գործունեության վերաբերյալ զեկույցներ է հրապարակում։

Նավերի քանակն ու էներգակիրների մատակարարումները

Միայն նավերի քանակը ցույց չի տալիս, թե ինչ է տեղի ունեցել էներգակիրների մատակարարումների հետ, քանի որ կարևոր են նաև բեռների ծավալներն ու նավափոխադրման երթուղիները, ասել է Իրանի էներգետիկայի և մակրոտնտեսության փորձագետ Դալղա Խաթինօղլուն։ Նրա խոսքով՝ մերձավորարևելյան հում նավթի արտահանումը բոլոր երթուղիներով ընդհանուր առմամբ մեծ մասամբ վերականգնվել է մինչև նախապատերազմյան մակարդակը։ Այդ ցուցանիշը ներառում է ոչ միայն Հորմուզով փոխադրումները։

Խաթինօղլուն ասել է, որ նավափոխադրման և ապահովագրության ծախսերը շարունակում են շատ բարձր մնալ, թեև տարածաշրջանի նավթի արտահանումը մոտեցել է նախապատերազմյան մակարդակին։ Նրա խոսքով՝ չի կարելի ակնկալել, որ միայն Հորմուզում ԱՄՆ-ի կողմից նավերի պաշտպանությունը նավթի գները կվերադարձնի նախապատերազմյան մակարդակին։

Խաթինօղլուն, վկայակոչելով Նավթ արտահանող երկրների կազմակերպության տվյալները, ասել է, որ Մերձավոր Արևելքից Արևելյան Ասիա հում նավթ փոխադրող խոշոր տանկերի փոխադրման միջին սակագինը տարեսկզբի մեկ բարելի դիմաց $3.18-ից հոկտեմբերի վերջին հասել է $37.13-ի՝ աճելով մոտ 12 անգամ։ Ասիացի ներմուծողները բարձր ծախսեր են կրում նույնիսկ այն դեպքում, երբ հում նավթը հասանելի է։