Մեծ Բրիտանիայում քննարկում է սկսվել վարձակալվող էլեկտրահեծանիվների չափանիշների շուրջ

Մեծ Բրիտանիայի տրանսպորտի նախարարությունը 2026 թ․ նոյեմբերի 5-ին քննարկում է սկսել վարձակալվող էլեկտրահեծանիվների համազգային չափանիշների շուրջ։ Միջոցառումները դեռ առաջարկներ են, ոչ թե նոր պահանջներ։

Ներկայում կայանման կանոնները կախված են օպերատորների և տեղական խորհուրդների միջև պայմանավորվածություններից։ Որոշ վայրերում հեծանիվները պետք է թողնել հատուկ նախատեսված տեղերում, իսկ այլուր կանոններն ավելի մեղմ են։ The Guardian-ը գրել է, որ մայթերն արգելափակող հեծանիվները բողոքների պատճառ են դարձել, հատկապես՝ անվասայլակ օգտագործողների, մանկասայլակներով մարդկանց և տեսողության խանգարումներ ունեցողների շրջանում։

Լիցենզիաներ, կայանում և տուգանքներ վարորդների համար

Առաջարկների համաձայն՝ տեղական իշխանությունները կկարողանան լիցենզավորել էլեկտրահեծանիվների վարձակալության ծառայությունները՝ ինչը նրանց հնարավորություն կտա վերահսկել նվազագույն չափանիշների պահպանումը և ծառայությունները ներառել տրանսպորտային ցանցերում։ Օպերատորներից կարող են պահանջել կայանման պլաններ ունենալ և կարգավորել իրենց հեծանիվների քանակն ու գործունեության տարածքները, գրել է BBC-ն։ Այդ վերահսկողության նպատակն է կանխել փողոցներում հեծանիվների կուտակումը։

Քննարկվում է նաև օպերատորներից ապահովագրություն պահանջելու հարցը, որպեսզի վարձակալված էլեկտրահեծանիվի վարորդի վրաերթից տուժած անձը կարողանա փոխհատուցում պահանջել։ Հարբած, վտանգավոր կամ կարմիր լույսի տակ երթևեկողներին կարող են տեղում տուգանել։ Քննարկումն անդրադառնում է նաև անչափահասների կողմից հեծանիվ վարելուն և մայթերով երթևեկելուն։

Նախարարության խոսքով՝ վարձակալվող էլեկտրահեծանիվներն ավելի կարևոր դեր են ստանում քաղաքային տրանսպորտում, սակայն կենտրոնական վերահսկողության բացակայությունը դժվարություններ է առաջացրել։ Նախարարությունն ասում է, որ օպերատորներն իրենք են ավելի շատ կարգավորում պահանջել։