Ուզբեկստանն ու Ղազախստանը պայմանավորվել են 2 երթուղում թռիչքների շեմը 42-ից 60 հասցնել

Ուզբեկստանն ու Ղազախստանը պայմանավորվել են Տաշքենդ–Ալմաթի և Տաշքենդ–Աստանա երթուղիներից յուրաքանչյուրում շաբաթական թույլատրված թռիչքների թիվը 42-ից հասցնել 60-ի։ Երկու երկրների միջև մյուս երթուղիներում սահմանաչափը շաբաթական 14-ից կբարձրանա 20 թռիչքի։

Պայմանավորվածությամբ կավելանա ավիաընկերություններին թույլատրված թռիչքների թիվը, սակայն անմիջապես լրացուցիչ չվերթների մեկնարկ չի հայտարարվել։ Ուզբեկստանի կառավարության իրավական տեղեկատվության կայքի տեղեկությամբ՝ փաստացի չվացուցակները կախված կլինեն ավիաընկերությունների ծրագրերից, ուղևորների պահանջարկից և օդանավակայաններում հասանելի՝ թռիչքների ու վայրէջքների համար հատկացված ժամահատվածներից։

Բանակցությունները Տաշքենդում

Ավիացիոն մարմինները բանակցություններն անցկացրել են Տաշքենդում՝ Չինաստան–Կենտրոնական Ասիա քաղաքացիական ավիացիայի համագործակցության հանդիպմանը զուգահեռ։ Ղազախական պատվիրակությունը գլխավորել է Ղազախստանի քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեի նախագահ Սալթանաթ Թոմպիևան, իսկ ուզբեկական կողմը՝ Ուզբեկստանի տրանսպորտի նախարարության օդային տրանսպորտի վարչության ղեկավար Ջամոլիդին Նազարովը։ Ղազախստանի տրանսպորտի նախարարությունը պայմանավորվածության մասին հայտնել է 2026 թ․ նոյեմբերի 5-ին։

Ղազախստանի քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեն հայտնել է, որ ուղևորահոսքը, ինչպես նաև գործարար ու զբոսաշրջային փոխանակումներն աճում են՝ մեծացնելով օդային փոխադրումների պահանջարկը։ Կոմիտեի խոսքով՝ պայմանավորվածության իրականացումը կավելացնի առավել պահանջված երթուղիների թողունակությունը։

Թույլտվությունից մինչև չվացուցակներ

Vietjet Qazaqstan-ի գլխավոր տնօրեն Ադիլբեկ Ումրալիևը Euronews-ին ասել է, որ վառելիքի գների և օդանավակայանների վճարների աճը թանկացնում է տարածաշրջանային թռիչքները։ Նա հնարավորություններ է տեսնում ավելի փոքր ուղղություններում, այդ թվում՝ Բուխարայում և Սամարղանդում՝ դրանց զբոսաշրջային ներուժի շնորհիվ։