Մաքս Ֆերստապենը հաղթել է Մեխիկոյի Գրան պրիում՝ Լյուիս Հեմիլթոնից առաջ, իսկ երրորդ տեղը զբաղեցրած Կիմի Անտոնելին նվաճել է իր առաջին չեմպիոնական տիտղոսը։ 20 տարեկան 68 օրական Անտոնելին դարձել է Ֆորմուլա 1-ի ամենաերիտասարդ և 1953-ից ի վեր առաջին իտալացի չեմպիոնը՝ Mercedes-ին բերելով արշավորդների 10-րդ տիտղոսը և առաջինը՝ ի վեր։
Red Bull-ի արշավորդ Մաքս Ֆերստապենը հաղթել է Մեխիկոյի Գրան պրիում՝ Ferrari-ի Լյուիս Հեմիլթոնից առաջ անցնելով 0,799 վայրկյանով։ Mercedes-ի Կիմի Անտոնելին զբաղեցրել է երրորդ տեղը և մրցաշրջանի ավարտից 4 մրցարշավ առաջ ապահովել իր առաջին չեմպիոնական տիտղոսը՝ անհասանելի դառնալով մրցակիցների համար 119 միավորի առավելությամբ։
Անտոնելին որակավորվել էր հինգերորդը, սակայն մեկնարկել է չորրորդ տեղից այն բանից հետո, երբ Ֆերստապենը Լիամ Լոուսոնի հետ մարզման ժամանակ միջադեպի համար մեկնարկային ցանցում մեկ տեղ կորցնելու տուգանք էր ստացել։
Լեկլերը Հեմիլթոնի հետ պայքարում առաջ է անցել՝ դուրս գալով ուղեգծից, և ստացել հինգ վայրկյանի տուգանք։ Նա տուգանքը կրել է փիթ-ստոպի ժամանակ, ինչի շնորհիվ Ֆերստապենն առաջ է անցել։ Ավելի ուշ Բոտասը ձախ առջևի կախոցի խափանման հետևանքով վթարի է ենթարկվել, մրցարշավը դադարեցվել է կարմիր դրոշով, իսկ արշավորդը բուժկենտրոնից դուրս է գրվել առանց վնասվածքների։ Վերամեկնարկին Հեմիլթոնը շրջանցել է Լեկլերին և բարձրացել երկրորդ տեղ, իսկ Անտոնելին շրջանցել է նրան՝ զբաղեցնելով երրորդ տեղը։
Հեմիլթոնը Ferrari-ի կազմում իր առաջին պոուլը նվաճել է 1:16.514 արդյունքով՝ Mercedes-ի Ջորջ Ռասելից առաջ անցնելով 0,009 վայրկյանով։
Որակավորման փուլում աշխարհի յոթակի չեմպիոն Հեմիլթոնը նվաճել է կարիերայի 105-րդ պոուլը և առաջինը՝ 2023 թվականի Հունգարիայի Գրան պրիից հետո։ BBC-ի տվյալներով՝ նա դարձել է պոուլ նվաճած ամենատարեց արշավորդը՝ 1982 թվականի Իտալիայի Գրան պրիում Ferrari-ի Մարիո Անդրետիից հետո։ Հեմիլթոնն ասել է, որ ուրբաթ շարժիչի խնդիրն իրեն զրկել է երկար հատված անցնելու հնարավորությունից, գովել է մեքենայի կարգավորումների աշխատանքը և ասել, որ Ferrari-ի համար պոուլ նվաճելը յուրահատուկ զգացողություն էր։ Նրա թիմակից Շառլ Լեկլերը որակավորվել է երրորդը՝ պոուլից հետ մնալով 0,119 վայրկյանով։
Որակավորման երրորդ հատվածում McLaren-ի Լանդո Նորիսը վեցերորդն էր՝ պոուլից 0,310 վայրկյան հետ, նրան հաջորդել են Red Bull-ի Իսակ Հաջարը (+0,386), Racing Bulls-ի Լիամ Լոուսոնը (+0,515) և Արվիդ Լինդբլադը (+0,603), ինչպես նաև Alpine-ի Պիեռ Գասլին (+0,639)։ Նորիսը վերջին արագ շրջանում չի բարելավել արդյունքը։
Ազատ մարզման ընթացքում բախումից վնասվել են երկու մեքենաներն էլ, իսկ սեսիան դադարեցվել է։ Մրցավարների պատժամիջոցների հետևանքով երկու արշավորդներն էլ մրցավազքի մեկնարկային շարքում մեկ դիրքով հետ կտեղափոխվեն։
Որակավորման երկրորդ հատվածից դուրս են մնացել Audi-ի Նիկո Հյուլկենբերգը՝ 11-րդ տեղում՝ 1:17.306 արդյունքով և տասներորդից 0,036 վայրկյան հետ, Alpine-ի Ֆրանկո Կոլապինտոն՝ 12-րդ՝ Հյուլկենբերգից 0,334 վայրկյան հետ, McLaren-ի Օսկար Պիաստրին՝ 13-րդ (+0,340), Audi-ի Գաբրիել Բորտոլետոն՝ 14-րդ (+0,374), Haas-ի Օլի Բերմանը՝ 15-րդ (+0,777), և Williams-ի Կառլոս Սայնսը՝ 16-րդ (+1,579)։ The Guardian-ի հաղորդմամբ՝ McLaren-ը պահպանել էր փափուկ անվադողերի մեկ հավաքածու, սակայն ընդհատված արագ շրջանի պատճառով Պիաստրին դուրս է մնացել։
Որակավորման առաջին հատվածից դուրս են մնացել Williams-ի Ալեքս Ալբոնը՝ 17-րդ տեղում՝ 1:18.630 արդյունքով և 16-րդից 0,109 վայրկյան հետ, Aston Martin-ի Ֆերնանդո Ալոնսոն՝ 18-րդ՝ Ալբոնից 0,278 վայրկյան հետ, Haas-ի Ռյո Հիրակավան՝ 19-րդ (+0,328), Aston Martin-ի Լենս Սթրոլը՝ 20-րդ (+0,442), Cadillac-ի Սերխիո Պերեսը՝ 21-րդ (+0,475), և Cadillac-ի Վալտերի Բոտասը՝ 22-րդ (+1,222)։
Լեկլերը գլխավորել է Մեքսիկայում ուրբաթ օրվա երկու մարզումները, իսկ շաբաթ օրվա վերջին մարզմանը Նորիսն առաջ է անցել Անտոնելիից 0,001 վայրկյանով։ Նախորդ՝ ԱՄՆ-ի Գրան պրիում Անտոնելին հաղթել էր պոուլից մեկնարկելով, Լեկլերը երկրորդն էր, իսկ Ֆերստապենը՝ երրորդը։
Անտոնելին գերազանցել է ամենաերիտասարդ չեմպիոնի՝ Սեբաստիան Ֆետելի ռեկորդը, որը նա սահմանել էր Red Bull-ի կազմում 2010-ին՝ 23 տարեկան 134 օրականում։ Նրանից առաջ տիտղոսը նվաճած վերջին իտալացին Ալբերտո Ասկարին էր։
Անտոնելիի թիմակից Ջորջ Ռասելը չեմպիոնության հույսերը պահպանելու համար պետք է հաղթեր, սակայն զբաղեցրել է վեցերորդ տեղը։ Իսկ Անտոնելին, բարձրանալով պատվո հարթակ, ապահովել է տիտղոսը՝ Mercedes-ին բերելով արշավորդների 10-րդ տիտղոսը և առաջինը՝ Լյուիս Հեմիլթոնի 2020-ի հաղթանակից հետո։
Կոնստրուկտորների գավաթի՝ թիմերի առանձին առաջնության հաղթողը դեռ որոշված չէ։ Mercedes-ն առաջ է Ferrari-ից և կարող է այդ տիտղոսն ապահովել հաջորդ շաբաթավերջին՝ Բրազիլիայում։
2 րոպե
Cadillac-ն իր առաջին մրցաշրջանում վերջին տեղում է՝ առանց հաղթանակի և միավորի։ Պերեսին թիմում պահելով՝ այն հաստատված վարորդ ունի 2027-ի և հետագա տարիների համար, մինչ ձգտում է բարելավել արդյունքները։
2 րոպե
Mercedes-ի մեկ կանգառի ռազմավարությամբ Անտոնելին առաջ է մնացել Շառլ Լեկլերից ու Մաքս Ֆերստապենից, սակայն Մեքսիկայի Գրան պրիից առաջ չեմպիոնության հարցը դեռ բաց է։
4 րոպե
