Ազատ մարզման ընթացքում բախումից վնասվել են երկու մեքենաներն էլ, իսկ սեսիան դադարեցվել է։ Մրցավարների պատժամիջոցների հետևանքով երկու արշավորդներն էլ մրցավազքի մեկնարկային շարքում մեկ դիրքով հետ կտեղափոխվեն։
Մաքս Ֆերստապենն ու Լիամ Լոուսոնը Մեխիկոյի Գրան պրիի երկրորդ ազատ մարզման ընթացքում բախվելուց հետո մրցավազքի մեկնարկային շարքում 1 դիրքով հետ տեղափոխվելու տուգանք են ստացել, գրել է Motorsport Week-ը։ Երկու արշավորդներն էլ նաև 1 տուգանային միավոր են ստացել իրենց գերարտոնագրում, որն անհրաժեշտ է Ֆորմուլա 1-ում մրցելու համար։
Ֆերստապենը հանդես է գալիս Red Bull-ի, իսկ Լոուսոնը՝ նրա կրտսեր Racing Bulls թիմի կազմում։ Թիմերն ունեն նույն սեփականատերերը։
Միջադեպից հետո երկու արշավորդներին էլ կանչել են մրցավարների մոտ։ BBC-ն ավելի վաղ գրել էր, որ էական պատիժ չի սպասվում, քանի որ բախումը տեղի է ունեցել ազատ մարզման ընթացքում, սակայն մրցավարները մեկնարկային դիրքերի տուգանքներ են նշանակել։
Հոկտեմբերի 30-ին՝ երկրորդ ազատ մարզման ընթացքում, Ֆերստապենը փորձել է շրջանցել Լոուսոնին 12-րդ ոլորանում։ Արշավորդները մարզադաշտային հատվածով ընթացել են կողք կողքի և բախվել 14-րդ ոլորանում։
Ֆերստապենի մեքենան ցատկել է եզրաքարի վրայով և վերադարձել ուղի՝ Լոուսոնի կողքին։ Բախումից վնասվել են Red Bull-ի մեքենայի հատակն ու Racing Bulls-ի մեքենայի առջևի թևը։ Բեկորների պատճառով կարմիր դրոշ է բարձրացվել, և մարզումը դադարեցվել է՝ ուղին մաքրելու համար։ Դրանից հետո երկու արշավորդներն էլ շարունակել են իրենց մարզման ծրագիրը։
Տեսագրությունն ու տվյալներն ուսումնասիրելուց և երկու արշավորդների հետ զրուցելուց հետո մրցավարները պարզել են, որ 12-րդ ոլորանին մոտենալիս Ֆերստապենը նախապատրաստական շրջան էր անցնում, իսկ Լոուսոնը դանդաղեցնում էր ընթացքը՝ մեկ այլ արագ շրջանից առաջ։ Մրցավարները երկու արշավորդների վարքն էլ անընդունելի են համարել և ասել, որ երկուսն էլ խոստովանել են՝ իրենց մանևրներն ավելորդ ու «անճարակ» են եղել։
Մրցավարներն ասել են, որ տարվա ընթացքում ազատ մարզումներին տեղի ունեցած նման միջադեպերը, ինչպես նաև նույն օրվա թիմերի ղեկավարների հանդիպմանը տրված նախազգուշացումն իրենց դրդել են պաշտոնական նախազգուշացումների փոխարեն մեկնարկային դիրքերի տուգանքներ նշանակել։ Նրանք նաև մատնանշել են նախորդ տարիներին ազատ մարզումների ընթացքում բախումների համար նշանակված տուգանքներին հետևողականորեն մոտենալու անհրաժեշտությունը։
Ֆերստապենը Լոուսոնի վարքը «ոչ այնքան խելացի» է անվանել և ասել, որ նա կտրուկ ոլորանում փորձել է իրեն դուրս մղել ուղուց։ Լոուսոնն էլ թիմային ռադիոկապով ասել է, որ Ֆերստապենն ուղուց դուրս գալուց հետո «բառացիորեն բախվել է ինձ»։
Racing Bulls-ի ղեկավար Ալան Պերմանը բախումն ավելորդ է անվանել երկու արշավորդների համար և ասել, որ երկուսն էլ կարող են ավելի լավ գործել։
Որակավորման փուլը նախատեսված է հոկտեմբերի 31-ին, իսկ մրցավազքը՝ 2026 թ․ նոյեմբերի 1-ին։ Մեկնարկային դիրքերի տուգանքները կգործեն մրցավազքում՝ երկու արշավորդներին էլ որակավորման արդյունքով զբաղեցրած դիրքից հետ տեղափոխելով։ Նրանց մեկնարկային տեղերը դեռ պետք է որոշվեն։
3 րոպե
Cadillac-ն իր առաջին մրցաշրջանում վերջին տեղում է՝ առանց հաղթանակի և միավորի։ Պերեսին թիմում պահելով՝ այն հաստատված վարորդ ունի 2027-ի և հետագա տարիների համար, մինչ ձգտում է բարելավել արդյունքները։
2 րոպե
Mercedes-ի մեկ կանգառի ռազմավարությամբ Անտոնելին առաջ է մնացել Շառլ Լեկլերից ու Մաքս Ֆերստապենից, սակայն Մեքսիկայի Գրան պրիից առաջ չեմպիոնության հարցը դեռ բաց է։
4 րոպե
